Elektrilised veelaua- ja suusapaadid: kus asi hetkel seisab

Kataloogis on üksteist elektrilist paati, mis on ehitatud või müügis sõitjate pukseerimiseks: kaheksa neist on alla 8,53 m ja leiate need siit lehelt, kolm suuremat aga meie õdesaidilt, kus on koos 8,53 m ja pikemad paadid. Kõige kõnekam fakt nende kaheksa kohta on midagi, mida seal ei ole — ükski neist ei avalda sõiduulatuse näitajat ja vaid kolm avaldavad aku mahtuvuse.

See vaikimine ongi selle kategooria lugu. Pukseerimine on pikaajaline, kõrge koormusega tegevus, ja just siin on kataloogis kõige vähem avaldatud numbreid.

Miks on pukseerimine akule raske ülesanne

Sõiduulatuse näitaja näeb kõige ilusam välja kerge ja katkendliku koormuse juures. Paat, mis sõidab sadamast välja, veedab pärastlõuna siirdekiirusel ja naaseb õhtuhämaruses, kulutab suurema osa päevast vaid murdosa oma mootori võimsusest. Aku mahtuvus jagatuna selle tagasihoidliku keskmisega annab tunnimäära, mis mõjub heldena — ja on seejuures ausalt saadud.

Veelaua- või suusapaat teeb täpselt vastupidist. Sõitja pukseerimine tähendab glissil oleva kere hoidmist kindlal kiirusel vastu vees oleva inimese takistust, ja seda tuleb korrata niipea, kui järgmine sõitja püsti tõuseb. Koormus on suur, pidev ja korduv. Sõidus pole triivimisfaasi, mis keskmist tarbimist alla tõmbaks. Sama aku, mis kannab pärastlõunast lohisemist, kannab oluliselt lühemat pukseerimissessiooni, ja jõuülekande efektiivsus ei muuda selle kõvera kuju.

See on kontekst, milles tuleb lugeda selle jaotise aku mahtuvuse numbreid — need on kataloogi suuremate seas. Mida jaotis aga ei sisalda, on ükski sõiduulatuse näitaja.

Kaheksa siin loetletud elektrilist veelaua- ja suusapaati

Kõik kaheksa jäävad kitsasse vahemikku 6,7 m kuni 7,9 m ja pärinevad kolmest riigist: Ameerika Ühendriikidest, Austriast ja Taanist.

Mudel	Aku	Mootori võimsus	Tippkiirus
Nautique Super Air Nautique GS22E	124 kWh	220 kW	37,5 sõlme
Marian Laguna 760	ei avaldata	125 kW	28,6 sõlme
Rand Mana 23	ei avaldata	ei avaldata	12 sõlme
ARC Arc Sport	225,5 kWh	410 kW	35 sõlme
ARC Arc One	220 kWh	373 kW	ei avaldata
Marian M 800 Spyder	ei avaldata	ei avaldata	ei avaldata
Marian M 800-R	ei avaldata	ei avaldata	ei avaldata
Marian M 800	ei avaldata	ei avaldata	ei avaldata

Hind on avaldatud neljal kaheksast: GS22E alates 288 000 eurost, Arc One alates 280 000 eurost, Arc Sport alates 240 000 eurost ja M 800 Spyder alates 194 000 eurost. Laguna 760-l, Mana 23-l, M 800-R-il ja M 800-l puudub selles kataloogis avaldatud alghind.

Laiust avaldab täpselt üks kaheksast — M 800 Spyder, 2,5 m. Reisijate arvu avaldavad kolm: Arc One 12 reisijaga, M 800 Spyder 10-ga ja M 800 8-ga.

Mida tootjad ei avalda

Tasub need lüngad selgelt välja tuua, sest siin kategoorias on need pigem leid kui meie uuringu puudujääk.

• Sõiduulatus: ükski kaheksast. Ükski siin lehel olev tootja ei too välja veelaua- või suusapaadi sõiduulatust. Kolm suuremat mudelit õdesaidil seda teevad, ja neist räägime allpool.
• Aku mahtuvus: kolm kaheksast. GS22E 124 kWh, Arc Sport 225,5 kWh ja Arc One 220 kWh. Ülejäänud neli Mariani mudelit ja Rand Mana 23 ei avalda ühtegi.
• Mootori võimsus: neli kaheksast. Arc Sportil 410 kW, Arc One'il 373 kW, GS22E-l 220 kW, Laguna 760-l 125 kW.
• Tippkiirus: neli kaheksast, ja üks neist neljast — Mana 23 12 sõlmega — jääb teistest kaugele maha.

Kus number siin puudub, seal tootja seda lihtsalt ei avalda. Me pole ühtegi ise arvutanud ega hakka seda tegema: väljamõeldud sõiduulatus pukseerimispaadi jaoks oleks selle saidi kõige eksitavam number.

Sõiduulatuse näitaja ei lahendaks seda niikuinii

Oletame, et kõik kaheksa avaldaksid homme sõiduulatuse. See ikka ei vastaks küsimusele, mida ostja tegelikult küsib, sest merenduses antakse sõiduulatus kindlal ristluskiirusel, tühja paadiga ja ilma kellegita taga vees. See kirjeldab üleveosõitu, mitte pukseerimissessiooni.

See on vahetegemine, mille sellelt lehelt kaasa võtta: kindlal kiirusel mõõdetud sõiduulatus ja pukseerimise all vastupidamine on erinevad suurused, ja esimene pole teise konservatiivne versioon. Paat, mis läbib pika vahemaa ühtlasel ristluskiirusel, võib toetada vaid lühikest hommikust sõitjate vedamist, ja avaldatud number ei anna usaldusväärset võimalust üht teiseks ümber arvutada. Sama kehtib tippkiiruse kohta, mis veelaua puhul on peaaegu ebaoluline — kere maksimumkiirusel keegi ei puksee.

Kui mõni tootja kunagi avaldab pukseerimistundide arvu või ringide arvu rajal, siis ongi see number, mida lugeda. Selles kataloogis seda praegu ei tee ükski.

Tootjad

Nautique

Super Air Nautique GS22E on väljakujunenud pukseerimisspordi kaubamärgi elektrimudel, pikkusega 6,7 m, akuga 124 kWh, mootorivõimsusega 220 kW ja tippkiirusega 37,5 sõlme, alates 288 000 eurost. See on kaheksast kõrgeim avaldatud alghind. Nautique'i muu tootevalik on tavapärane ning kuna see sait loetleb ainult elektrimudeleid, siis ülejäänud tootevalikut siin ei kajastata.

ARC Boats

Kaks paati, ja nende kahe peale kokku suurimad akud ja suurim võimsus siin loetletud kaheksa seas. Arc Sport on 7,01 m pikk, akuga 225,5 kWh, mootorivõimsusega 410 kW ja kiirusega 35 sõlme, alates 240 000 eurost. Arc One on 7,3 m, akuga 220 kWh, mootorivõimsusega 373 kW ja mahutab 12 reisijat, alates 280 000 eurost; tippkiirust ei avaldata.

Arc Sportil on peaaegu kahekordne aku võrreldes GS22E-ga ja peaaegu kahekordne mootorivõimsus. Kas see kandub üle pikemasse sõidusessiooni, on täpselt see, mida kumbki tootja ei ütle — ja see ongi eelmise jaotise mõte.

Marian Boats

Neli kaheksast siinsest mudelist on Mariani omad: Laguna 760 pikkusega 7 m ning M 800 Spyder, M 800-R ja M 800, kõik 7,9 m pikad. Ainult Laguna 760-l on avaldatud võimsuse ja kiiruse näitajad — 125 kW ja 28,6 sõlme. Ükski neljast ei avalda aku mahtuvust, ja ainult M 800 Spyderil on avaldatud hind, alates 194 000 eurost, ning avaldatud laius, 2,5 m.

Neli mudelit ühelt Austria tootjalt on selle kategooria suurim üksiktootja esindus, ja ühtlasi ka õhem spetsifikatsioonide kate. Seda tasub teada enne, kui neid Ameerika paatidega võrrelda, kus numbrid on olemas ja võrreldavad.

Rand Boats

Mana 23 on 7 m pikk, avaldatud tippkiirusega 12 sõlme ja rohkem mitte millegagi — pole akut, mootorivõimsust ega hinda. Avaldatud 12 sõlme jääb selgelt alla GS22E 37,5 sõlmele, ja kataloogis pole numbreid, mis lubaksid rohkem öelda. Rand ehitab, nagu Nautique'gi, ka tavapäraseid paate; siin on loetletud vaid tema elektrimudelid.

Kolm mudelit õdesaidil

Kolm pukseerimisvõimelist mudelit ületavad 8,53 m ja asuvad seetõttu õdesaidil suuremate paatide jaoks. Neid saab siin nimetada, kuid mitte linkida, ja need on selle jaotise ainsad mudelid, millel on avaldatud sõiduulatus.

• Crooze Yachts EZ 28 (Bulgaaria), 8,67 m, laius 2,59 m, 130 kWh, 207 kW, 30 sõlme, 120 mm, 12 reisijat, alates 269 000 eurost.
• Vision Marine Technologies V30 (Kanada), 9,14 m, laius 2,62 m, 43 kWh, 134 kW, 40 mm, 15 reisijat, alates 129 000 eurost.
• Enata Marine Foiler (Araabia Ühendemiraadid), 9,75 m, 448 kW, 40 sõlme, 113 mm, 8 reisijat, alates 990 000 eurost.

V30 on siin kasulik võrdlus: 43 kWh Arc Sporti 225,5 kWh vastu, ja ometi avaldab see 40 mm sõiduulatuse, samas kui Arc Sport ei avalda ühtegi. See pole vastuolu paatide endi vahel — see on erinevus selles, mida iga tootja on otsustanud avaldada, ja just seepärast tulebki numbrit lugeda koos sellega, kes selle avaldas ja mis tingimustel.

Kuhu edasi minna

Kõik ülal loetletud kaheksa mudelit on kataloogis koos täieliku avaldatud spetsifikatsiooni ja allikatega. Kui pukseerimine on vaid üks paljudest asjadest, mida paadilt ootad, alusta sportpaatidest, ja kui piiravaks teguriks on pikkus või hind, vaata täielikku kataloogi. Leht tootjad loetleb, kes mida teeb, ning teised juhendid katavad kategooriaid, kus numbrid on täielikumad kui siin.

Kui sulle kuulub mõni neist paatidest ja sa tead, mis üks sessioon kilovatt-tundides tegelikult maksab, on see täpselt see number, mis sellel lehel puudu on — ja praegu ei avalda seda ükski tootja.