Seven
Candela · Elektriline · luxury
Hind päringu alusel
Küsi pakkumistC-8 väiksem ja kergem tiiburõde, ehitatud tervenisti süsinikkiust — kere, tekk ja tekidetailid —, kasutades hävituslennukite ja lennukiehituse võtteid, mis annavad suure löögikindluse väikese kaalu juures. Mootori, aku ja hinna täpsed andmed jäid selles uurimisvoorus kinnitamata — paistab olevat Candela varasem või sissejuhatav mudel, mitte praegune lipulaev C-8.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 7.7 m
- Reisijate arv
- 6
Mida ostjal tasub teada
Kellele see sobib
Väga vähestele uutele ostjatele — ja see ongi aus vastus. Seven ehk Candela C-7 oli tehase esimene seeriatoodetud tiiburpaat ning C-8 on ta välja vahetanud; nüüd ilmub ta väikestes kogustes järelturule, mitte tellimusraamatusse. Kes tema poole kisub, on tegelikult kasutatud paadi ostja, kes jahib tiibursõidu efektiivsust allahindlusega — ja täpselt nendel tingimustel tulebki talle läheneda.
Reservatsioonid on siin peaosas
Meie andmetes pole selle mudeli kohta kinnitatud mootori-, aku- ega hinnanumbreid, ja tiiburi puhul loeb see rohkem kui tavakere puhul: lennukontroller, andurid ja juhtimistarkvara on paadist sama suur osa kui süsinikstruktuur, ning nende pikaajalisest toest sõltub, kas ta viie aasta pärast veel lendab. Hilisem C-8 läks üle vee alla peidetud C-Pod ajamile, mida Sevenile tagantjärele paigaldada ei saa — kahel mudelil pole ühist varuosateed.
Mis on päriselt hea, on konstruktsioon. Kere, tekk ja tekidetailid on kõik süsinikkiust, lennundusest laenatud võtetega, mis annavad löögikindluse väga väikese kaalu juures — ja just sellel seisab kogu kontseptsioon. Kuuekohaline kokpit on C-8 kaheksakohalisest kitsam. Kui tahad Candelat, mida pikalt pidada, osta praegune mudel. Kui tahad tehnoloogiat odavalt kätte ja lepid riskiga jääda hüljatud mudeli omanikuks, on see sinu uks sisse.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte paadi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.