Sun Cruiser 22
Duffy · Elektriline · entry
Alates 43 000 €
Küsi pakkumistAeglase käiguga (tippkiirus 5,5 sõlme) lahe- ja järvekruiiser, ajaloo enimmüüdud elektripaadimudel. 48-voldine süsteem, mille akupangas on kuusteist 6-voldist akut. Patenteeritud Power Rudder koondab mootori, rooli ja neljalabalise sõukruvi üheks tervikuks, mis pöördub umbes 90° — sildumine on selle võrra lihtsam. Hind on ümber arvutatud 2023. aasta 61 500 USD alghinnast.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 6.7 m
- Reisijate arv
- 12
- Mootori võimsus
- 50 kW
- Tippkiirus
- 5.5 sõlme
- Sõiduulatus
- 40 nm
Jõuseadme valikud
Mootori ja aku andmeid ei ole avaldatud
- Võimsus
- 50 kW
- Tippkiirus
- 5.5 kn
- Sõiduulatus
- 40 nm
- Hind
- 43 000 €
48V system, 16x six-volt batteries. Patented Power Rudder integrates motor/rudder/prop for docking ease.
Mida ostjal tasub teada
Kellele see sobib
Tippkiirus 5,5 sõlme on siin põhinäitaja ja kõik muu tuleneb sellest. Sun Cruiser 22 on sadama-, kanali- ja järvepaat omanikule, kes tahab kuni kaheteistkümne inimesega rahulikult liikuda poi, restorani ja loojangu vahel. Duffy on seda mudelit müünud rohkem kui keegi teine ühtegi teist elektripaati — see tähendab päris järelturgu, sissetöötatud varuosade tarnimist ja aastakümnetega end tõestanud tehnikat. Patenteeritud Power Rudder — mootor, rool ja neljalabaline sõukruvi ühes, umbes 90 kraadi pöörduvas moodulis — on kitsas kohas sildumisel tõeliselt kasulik konstruktsioon. 40 meremiili sõiduulatust sellel kiirusel tähendab tervet päeva vee peal — ja see ongi kogu mõte.
Millega arvestada
48-voldine süsteem toetub kuueteistkümnest 6-voldisest akust koosnevale pangale. Selline lahendus on odav ja lihtne välja vahetada, kuid liitiumiga võrreldes raske, aeglasemalt laetav ja tsükli kohta lühema elueaga; arvestage akupanga uuendus eelarvesse ja küsige, mis maksaks üleminek liitiumile, kui seda pakutakse. 43 000 € on ümber arvutatud USA 2023. aasta hinnakirjast (61 500 USD), nii et lugege seda pigem hinnaklassi viitena kui Euroopa hinnana — transport, käibemaks ja CE-nõuetele vastavusse viimine tulevad sellele otsa. Ja kes peab tegelikult kuhugi kohale jõudma, peaks vaatama hoopis teistsugust paati.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte paadi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.