Amber
Elvene · Elektriline · premium
Alates 90 000 €
Küsi pakkumistPäikese-elektriline lipulaev, mis ühendab keskkonsoolpaadi avamerevõimekuse päevakruiiseri ööbimismugavusega — vööris on kahekohaline kuddy-kajut. Tekile on integreeritud pealeastutavad päikesepaneelid võimsusega 1 300–2 000 W. Jõuallikaks kaks harjavaba (BLDC) 48-voldist päramootorit; kere on klaasplastist ja paat kaalub umbes 750 kg. Täispäikese käes on sõiduulatus 5 sõlmega sisuliselt piiramatu — akut netoarvestuses ei tühjendata; ainult aku toel, pimedas, umbes 100 meremiili 5-sõlmesel kiirusel. Hind alates 90 000 eurost ilma EL-i käibemaksuta.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 6.2 m
- Laius
- 2.1 m
- Reisijate arv
- 7
- Aku
- 22 kWh
- Tippkiirus
- 15 sõlme
- Sõiduulatus
- 100 nm
Jõuseadme valikud
Mootori ja aku andmeid ei ole avaldatud
- Mootorid
- 2x
- Võimsus
- 22 kW
- Aku
- 22 kWh
- Tippkiirus
- 15 kn
- Sõiduulatus
- 100 nm
- Hind
- 90 000 €
Range figure is for battery-only operation in darkness at 5 knots; in daylight the boat can run indefinitely at 5 knots with zero net battery draw thanks to solar.
Mida ostjal tasub teada
Mida 22 kWh tegelikult annab
Elvene Amberi reklaamnumber on 100 meremiili viie sõlmega 22 kWh akupangast — see tähendab sellel kiirusel veidi üle kilovati ulatuvat tarvet. 750 kg kaaluva klaasplastkere puhul on see täiesti usutav ja just siin peitub paadi aus tuum: jalutuskäigutempos, kui 1 300–2 000 W pealeastutavaid päikesepaneele akut järele laeb, võib sellega loivata terve päeva — ja tugeva päikese käes aku sisuliselt ei tühjenegi. Mündil on ka teine külg, mille arvutuse peaks iga ostja ise läbi tegema: 15-sõlmene tippkiirus tarbib kordades rohkem ning selle pikem kasutamine tühjendab aku murdosaga sellest distantsist. Võtke neid kaht numbrit kui kaht täiesti erinevat väljasõidupäeva.
Kellele see sobib
Järvede ja varjatud rannikuvete omanikule, kes hindab vaikust ja sõltumatust rohkem kui tempot ning kellele meeldib mõte keskkonsoolist, mille kuddy-kajutis saab kaks inimest ka ööbida. Seitse inimest pardal on 6,2 meetri juures ilusa ilma number.
90 000 eurot ilma EL-i käibemaksuta on sama pikkusega bensiinimootoriga päevapaadiga võrreldes kallis, ja see lisatasu ostab päikeseenergia integratsiooni, mitte sõidujõudlust. Kes tahab glisseerida, vesisuusatajat vedada või kiiresti vahemaid katta, vaadaku mujale. Kahe 48-voldise päramootoriga lahenduse kohta tasub uurida nii dubleerimise kui ka hooldusvõimaluste vaatevinklist väljaspool Soomet.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte paadi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.