Evo 700

Õige mõte, mida toetab peaaegu olematu tõendusmaterjal

Elektriline wakesurf-paat on iseenesestmõistetavalt loogiline mõte. Paljudel järvedel, kus surfamine on populaarne — Austrias, Lõuna-Saksamaal, Šveitsis ja Põhja-Itaalias — on sisepõlemismootorid piiratud või keelatud, ja wake-paat on üks valjemaid asju, mis üldse vee peal liigub. Seitsmemeetrine elektriplatvorm, mis sihib otse seda kategooriat, võiks avada veed, kuhu bensiinimootoriga vedamispaadid ei pääse.

Mida ostja praegu hinnata ei saa

Marian ei avalda Evo 700 kohta ei mootori võimsust, aku mahtu, ballastinäitajaid ega hinda. Enamiku paatide puhul oleks see lihtsalt tülikas; wake-paadi puhul jätab see paadi juba uurimisfaasis mängust välja. Surfamine nõuab pidevat suurt koormust väikesel kiirusel ja korraliku ballastiga pardal — see on elektripaadisõidu kõige kurnavam töötsükkel — ning ainus number, mis tegelikult loeb, on see, mitu sõiduseeriat laadimiste vahele mahub. Sama dokumenteerimata on ka laine kuju, ballastimaht ja kere seadistatavus.

Kasulik võrdlusalus on Nautique'i GS22E, mis avaldab 124 kWh, 220 kW ja selgesõnalise vastupidavuslubaduse: umbes kolm tundi tavapärast veespordikasutust. Kuni Marian võrreldavaid numbreid välja ei anna, kuulub Evo 700 nimekirja kui kontsept, mille kohta tasub järele pärida, mitte kui paat, mida saaks võrrelda. Küsige kõigepealt aku mahtu, ballasti mahtu ja realistlikku seeriate arvu.