El-Iseo
Riva · Elektriline · ultra luxury
Hind päringu alusel
Küsi pakkumistNüüd juba seeriatootmises — prototüüp debüteeris 2023. aasta Monaco Yacht Show'l, tootmisversiooni näidati Boot Düsseldorfil; varasem kirje selles andmestikus on seega uuendatud. Parker GVM310 elektrimootor, 250–300 kW, 150 kWh liitiumaku; reisikiirus 25 sõlme, tippkiirus 40 sõlme, säästurežiimis kuni 10 tundi sõitu. Kolm sõidurežiimi (Allegro/Andante/Adagio). PIKKUSE VASTUOLU: üks allikas (mennyacht.com) nimetab paati 27-meetriseks aluseks, mis on peaaegu kindlasti ühikuviga (õige on ilmselt 27 jalga ehk u 8,2 m) — Iseo klass, millel paat põhineb, jääb tavaliselt 8–9 m vahemikku. Jätsime siia 8,2 m, et ilmset trükiviga mitte edasi kanda; vajab otsest kinnitust Rivalt/Ferretti Groupilt.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 8.2 m
- Aku
- 150 kWh
- Mootori võimsus
- 300 kW
- Tippkiirus
- 40 sõlme
Jõuseadme valikud
Parker GVM310
- Võimsus
- 300 kW
- Aku
- 150 kWh
- Tippkiirus
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Mida ostjal tasub teada
Kellele see sobib
El-Iseo on prestiižiost ja pole mõtet teeselda vastupidist. Riva esimene täiselektriline paat paneb Iseo runabout-keresse Parker GVM310 mootori (250–300 kW) ja 150 kWh aku: reisikiirus 25 sõlme, tippkiirus 40 sõlme, säästurežiimis kuni kümme tundi, kolm sõidurežiimi. Paat sobib omanikule, kes tahab Riva nime ja hääletut sõitu järvel või lühikesel rannikulõigul ning kellel on kaikoht, laadimisvõimalus ja tõenäoliselt teine paat juba olemas. Miilihinna järgi ostjale ei sobi ta kellelegi.
Mida numbrid tähendavad
150 kWh akupakk 300 kW mootori taga on 8,2 m paadile tõeliselt võimekas kooslus ja kümne tunni lubadus on usutav just seepärast, et see käib säästurežiimi, mitte reisikiiruse kohta. Kolm sõidurežiimi ongi viis, kuidas üks ja sama aku teenib nii 40-sõlmest spurti kui ka pikka aeglast õhtusõitu.
Otse öeldes: Riva ei avalda El-Iseo hinda ja ostja peab arvestama bensiini-Iseost tublisti kõrgema hinnaga. Avaldatud pikkus kõigub allikati pisut. Ja Riva on eelkõige sisepõlemismootorite vabrik — see on ta esimene elektrimudel, mitte eriala.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte paadi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.