Katamaraanid

Artemis 23

Volare Boats · Elektriline · premium

Hind päringu alusel

Poolkandetiibadel liikuv (semi-foiling) elektrikatamaraan, mis on algusest peale ehitatud elektriliseks — mitte ümber tehtud sisepõlemiskerest — ja mille taga seisab endistest Scout Boatsi inseneridest ja juhtidest koosnev meeskond. Kaks 25 kW otseveoga elektrimootorit (66 hj ekvivalent) töötavad 48-voldistes süsteemides; kumbki ajamigondel pöördub 90°, mis võimaldab Optimus 360 juhtkangiga manööverdamist. Kerede vahele paigutatud poolkandetiib vähendab takistust. T-top on prepreg-süsinikkiust.

Tehnilised andmed

Pikkus: 7 m
Laius: 2.39 m
Reisijate arv: 8
Mootori võimsus: 50 kW
Tippkiirus: 26 sõlme
Sõiduulatus: 35 nm

Jõuseadme valikud

Mootori ja aku andmeid ei ole avaldatud
Mootorid
2x
Võimsus
50 kW
Tippkiirus
26 kn
Sõiduulatus
35 nm
48V direct-drive system, each 25kW motor pod rotates 90° for joystick maneuvering (Optimus 360 system).

Meie hinnang

Mida ostjal tasub teada

Kui efektiivsus teeb võimsuse töö ära

Kokku 50 kilovatti — kaks 25 kW gondlit 48-voldistes süsteemides — kõlab seitsmemeetrise paadi kohta napilt, kuni märkate lubatud 26 sõlme. Just see kombinatsioon ongi Artemis 23 kogu argument: algusest peale poolkandetiibadele ehitatud katamaraan, mille kerede vahel tekkiv tõstejõud vähendab takistust, nii et kiireks sõiduks kulub vähem energiat — selle asemel et kompenseerida suurema akuga. Teine tõeline trump on pöörduvad gondlid ja Optimus 360 juhtkang, mis annavad kitsastes oludes käsitsemise, mis andestab ka vähese kogemusega roolimehele — pere päevapaadi puhul väärt rohkem kui paar lisasõlme.

Kus küsimused algavad

Aku mahtuvust põhispetsifikatsioonis avaldatud ei ole ning kolmandate osapoolte kuulutustes on paketi uuendamise käigus figureerinud erinevad numbrid — 35 meremiili pikkust sõiduulatust ei saa seega kontrollida ühegi kilovatt-tundides antud arvu vastu. Enne tellimist fikseerige mõlemad kirjalikult. Sama 48-voldine arhitektuur, mis hoiab paadi lihtsa ja ohutuna, seab ühtlasi lae võimsusele, mida see üldse kanda saab — kuumemat versiooni pole seega oodata.

Tegu on Ameerika paadiga Ameerika hinna eest — USA kuulutustes on baaskomplektatsioonid maksnud üle 300 000 USA dollari, mis on 23 jala eest väga suur raha — ja Euroopa ostja peaks enne otsust selgeks tegema toe, garantii ja CE-vastavuse küsimused. Endiste Scout Boatsi meeste taust on ehtne inseneripagas, kuid ettevõte ise on noor ja edasimüüjate võrk hõre.

Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte paadi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.

Tunnustused