Helios Omega 7.2
Helios Marine · Elektriline · entry
Alates 67 650 €
Burgasis valminud Omega 7.2 on 7,2 meetri pikkune päevapaat, mille elektrimootorit toetab päikeseenergia, ning see on siiani ainus Helios Marine'i mudel, mis on jõudnud seeriatootmisse. Paati pakutakse kahes variandis, Essential ja Signature, mis erinevad üksteisest mootori, aku ja laadija poolest, kuid mitte kerekuju osas. Kere on poolsügava V-põhjaga, pardale mahub kaheksa reisijat ning paat kuulub CE kategooriasse C.
Tehnilised andmed
- Pikkus
- 7.2 m
- Laius
- 2.4 m
- Süvis
- 0.5 m
- Kaal
- 1650 kg
- Reisijate arv
- 8
- Aku
- 36 kWh
- Mootori võimsus
- 50 kW
- Tippkiirus
- 17 sõlme
- CE-kategooria
- C
Jõuseadme valikud (2)
Mootori ja aku andmeid ei ole avaldatudPõhivariant
- Võimsus
- 50 kW
- Aku
- 36 kWh · Helios Marine
- Tippkiirus
- 17 kn
Signature trim. Light displacement 1,650 kg. Four 9 kWh LFP modules, three-phase 9.9 kW on-board charger and the 1.55 kWp solar hardtop included. The brochure offers a range extension to 72 kWh and the site's specification table lists 54 kWh and 72 kWh options, but the company's 28.08.2026 disclosure to the Bulgarian Financial Supervision Commission describes the range as 18 kWh to 54 kWh, so the largest pack is not treated here as confirmed. Figures from the brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Mootori ja aku andmeid ei ole avaldatud
- Võimsus
- 25 kW
- Aku
- 18 kWh · Helios Marine
- Tippkiirus
- 17 kn
Essential komplektatsioon. Kerge veeväljasurve 1200 kg. Kaks Heliose enda valmistatud 9 kWh LFP moodulit — plaatrakud, nimipinge 51,2 V mooduli kohta, laiendatav tehase "Just Add Module" süsteemi kaudu. Komplektis on ühefaasiline 3,3 kW pardalaadija, kolmefaasiline 9,9 kW on valikuline; 1,55 kWp päikesepaneelidega kõvakatus on sellel komplektatsioonil lisavarustus, mitte seeriavarustus. Sõiduulatust ei ole märgitud, kuna tootja neli avaldatud väidet lähevad lahku ja ainult üks neist nimetab kiirust — vt ülevaadet. Andmed pärinevad tehase brošüürist omega-technical-specs.pdf (märts 2026) ja mudeli lehe KKK-st, loetud 2026-10-05.
Mida ostjal tasub teada
Ainus Heliose paat, mida saab juba täna tellida
Helios Marine näitab oma valikus kolme paati, kuid seeriatootmises on neist vaid üks - Sigma ja Alpha puhul viib tellimisnupp hoopis ootenimekirja vormini, mitte tegeliku tellimiseni. Tootja enda avaldus Bulgaaria finantsjärelevalvele 2026. aasta augustis kirjeldas Hollandi edasimüüjale saadetud kerekorpust kui kolmandat sel aastal valminud eksemplari - seega tasub oodata nooreõa väiketootja tarnetempot, mitte konveierilindilt tulevat kaupa.
Kaks komplektatsiooni, ja erinevus peitub peaaegu kõiges
Essential-versioon ühendab 25 kW mootori 18 kWh akupatareiga ja ühefaasilise 3,3 kW laaduriga. Signature kahekordistab mõlemad näitajad - 50 kW ja 36 kWh - ning laeb kolmefaasiliselt 9,9 kW võimsusega, kusjuures päikesepaneelidega kattekonstruktsioon kuulub siin juba standardvarustusse, mitte lisavarustusse. Mõlema jaoks on kirjas sama maksimumkiirus 17 sõlme ja sõidukiirus 6 sõlme, mis tekitab omaette küsimuse: kui topeltvõimsus annab sama tippkiiruse, siis kirjeldab see näitaja ilmselt kere, mitte jõuülekande piire.
Küsi sõiduulatus kirjalikult enne ettemaksu tasumist
Sõiduulatuse kohta antud lubadused on selle paadi nõrgim koht, ja seda mitte tagasihoidlikkuse pärast. Tehniliste andmete tabel väidab 239 km ainult akutoitel; allalaaditav brošüür räägib 165 km-st; regulaatorile esitatud avaldus jääb väiksema akumahtuvuse juurde kui kumbki neist; ja veebilehe KKK-osa, ainus koht, kus üldse kiirus on märgitud, annab keskmise akupaketiga 100 km 6 sõlme juures. Sõiduulatus ilma kiiruseta ei ole elektripaadi puhul mingi tehniline näitaja, mistõttu käesolevas kirjelduses sõiduulatuse arvu üldse ei anta. Nõua enne lepingu sõlmimist konkreetse akupaketi kohta meremiile arvu koos fikseeritud sõidukiirusega.
Kaks lahtist otsa ja üks tõeliselt tugev trump
Tootja enda materjalides leidub kaks vastuolu, mille lahendamiseks piisaks ühest e-kirjast. KKK-osa väidab, et mootorid on projekteeritud ja toodetud Euroopa Liidus, samas kui jõuseadme lehekülg kirjeldab ePropulsioni välismootori moodulit. Lisaks on laadimispistikuna nimetatud CCS1, mis on Põhja-Ameerika standard, kuigi paati müüakse Euroopa sadamatesse. Kumbki vastuolu ei pea tingimata vale olema - pigem meenutab see hooletut tekstitoimetust - ent selgus tasub saada enne paadi juhtmestamist. Ka selles kirjelduses toodud hind ei pärine tootjalt: Helios ise hinda ei avalda, number pärineb kuulutuseportaalist, mistõttu tuleks seda võtta vaid suunisena, kust jääb baaskomplektatsiooni hind, ning täpsustada, mis selle sisse kuulub.
Seevastu tunnustuste nimekiri on sõltumatu ja tõendatud. Omega võitis oma klassi 2025. aasta Gussies auhindadel ning pälvis järgmisel kevadel Veneetsia paadimessil teadusauhinna, ja Helios on noteeritud Bulgaaria börsil, mistõttu on tema majandusaruanded avalikud - haruldaselt hea läbipaistvus nii noore tootja kohta.
Kirjutatud tootja avaldatud tehniliste andmete ja laiema turupildi põhjal, mitte paadi enda proovisõidu järel. Kinnitage arvnäitajad alati tootja juures, enne kui end millegagi seote.
