Hüdrofoilpaadid: kuidas need töötavad ja kõik elektrilised foilerid, mida osta saab

Foiliga kere määratluse leiad sõnastikust: hüdrofoil. Käesolev lugu pakub seda, mida pelk mõiste ei anna: millised elektrilised hüdrofoilpaadid üldse olemas on, mida nende tootjad nende kohta avaldavad ning kui palju foiliga sõitmine omanikule maksma läheb.

Meie kataloogis on kaksteist elektrilist foilerit — seitse neist alla 8,53 m pikad ja seetõttu leiad need siit lehelt, viis suuremat aga meie sõsarlehelt. Nimekiri ulatub 3,53 meetrisest kahekohalisest Quadrofoil Q2A-st kuni 11,99 meetrise Candela P-12-ni, mis on ette nähtud 30 reisijale.

Miks takistus on elektripaadi puhul olulisem

Elektripaadil on kasutada kindel arv kilovatt-tunde ja neid ei saa viie minutiga juurde tankida. Iga kilovatt-tund, mis kulub vee eest lükkamisele, on miil, mille võrra paat vähem sõidab — seetõttu ongi takistus kogu selle kategooria keskne probleem. Lennates puutub veega kokku vaid foilide ja tugivarraste pind, mitte kogu kere märg pind.

Kataloog saab näidata vaid seda, mida tootjad ise avaldavad. 8,5 meetrine Candela C-8 lubab 69 kWh akupaketiga 57 meremiili; sõsarlehel olev 9,1 meetrine Navier N30 lubab 80 kWh-ga 75 meremiili. Võrdluseks 13,16 meetrine, 4,5 meetrise laiusega TYDE THE ICON, mis lubab 240 kWh-ga vaid 50 meremiili. Foiliga sõitmine ei tühista kaalu ega suuruse mõju: sektsiooni suurim paat kannab suurimat akut, kuid tema teatatud sõiduulatus on lühem kui 8,5 meetrisel C-8-l.

Enne kui neist arvudest tabeleid koostada, üks hoiatus. Kataloog kirjutab sõiduulatuse üles täpselt nii, nagu tootja selle avaldab, ning enamik tootjaid ei täpsusta, millisel kiirusel see mõõdeti. Foiliga paat on tõhus vaid lennates, ning lennul mõõdetud ja veetriivikiirusel mõõdetud sõiduulatus on kaks eri väidet sama paadi kohta — vt kiirusel mõõdetud sõiduulatus.

Mida foiliga sõitmine maksab

Enne lendamist on olemas miinimumkiirus

Enne õhkutõusmiskiirust on foilpaat lihtsalt tavaline kere, mille all ripuvad tiivad, ning eelnevalt kirjeldatud tõhususe argument sellel ei kehti. See on oluline sadamas manööverdamisel, laineid piiravates tsoonides ning olukorras, kus aku hakkab tühjaks saama ja mõistlik on kiirust vähendada.

Ükski kahteistkümnest ei avalda õhkutõusmiskiirust. Üheksa neist avaldab tippkiiruse — kiireim näitaja on Silent Yachts 28 Speedi 60 sõlme ja aeglaseim Quadrofoil Q2S-i 21 sõlme —, kuid kiirus, mille juures kere veest lahkub, puudub meie andmetes kõigi puhul. Kui see sulle korda läheb, tuleb see küsimus esitada tootjale; ausalt öeldes meil sellele vastust pole.

Süvis, kui paat ei lenda

Foilid ripuvad kiilu all, seega on hüdrofoilpaadi süvis pontooni ääres suurem kui pelgalt kere omal. Mõnel mudelil saab foilid madala vee või treileriga vedamise jaoks üles tõsta või sisse tõmmata; kataloog ei fikseeri, milliste kaheteistkümnest see kehtib, ja ühegi puhul pole süvise näitajat avaldatud. Just kaldale sõidul, treileriga vedamisel ja madalates sadamates see teema pistab, ning see ongi näitaja, mida sooviksime tootjatelt kõige rohkem näha.

Keerukus

Foilpaat koosneb kerest, tiibade komplektist ja tugivarrastest, mis kannavad koormusi, mida tavaline kere kunagi ei näe. See tähendab rohkem kohti, kus midagi võib katki minna, kui pelgalt kere ja mootoriga paadi puhul. Ühegi kaheteistkümnest paadi kohta pole meil hooldusintervalli ega hoolduskulude andmeid, mistõttu me käitamiskulusid ei hinda.

Hind

Kaheteistkümnest paadist avaldab alghinna neli. Siin lehel: Quadrofoil Q2S alates 26 900 eurost ja Candela C-8 alates 330 000 eurost. Sõsarlehel: Navier N30 alates 276 000 eurost ja Enata Marine Foiler alates 990 000 eurost.

Just see vahe ongi asja tuum. 330 000 eurot ei ole odav viis omada 8,5 meetrist paati, ning kedagi ei tohiks foili valik motiveerida raha kokkuhoiuga. Selle raha eest saab sõiduulatuse ja mugava sõidu kiirusel, mitte soodushinna. Ülejäänud kaheksal mudelil pole hinda üldse avaldatud, mis meie kataloogis tähendab, et lahter jääb pigem tühjaks kui oletuslikuks.

Seitse alla 8,53 meetrist elektrilist hüdrofoilpaati

Need on kõik siin lehel ning igaühel on oma alamlehekülg täieliku tehnilise kirjeldusega.

Mudel	Pikkus	Tippkiirus	Alates
Quadrofoil Q2A Electric	3,53 m	avaldamata	avaldamata
Quadrofoil Q2S Electric	3,53 m	21 sõlme	26 900 EUR
Foilone Pegasus	4,88 m	30 sõlme	avaldamata
Volare Boats Artemis 23	7 m	26 sõlme	avaldamata
Candela Seven	7,7 m	avaldamata	avaldamata
Edorado 8S	8,35 m	38 sõlme	avaldamata
Candela C-8	8,5 m	30 sõlme	330 000 EUR

Väikesed foilerid: Quadrofoil ja Foilone

Mõlemal Quadrofoili mudelil on sama kere — 3,53 m pikk, 2,59 m lai, kahele kohale —, erinevus peitub jõuallikas. Q2A-l on 5,2 kWh aku ja 3,7 kW mootor; Q2S-il on akupakett kahekordistatud 10,4 kWh peale ja mootor tõstetud 5,5 kW-ni, ning just tema puhul on avaldatud nii tippkiirus 21 sõlme kui hind. Kumbki mudel ei avalda sõiduulatust, mis väärib otse ütlemist: need on foiliga sõitmise sissepääsupunkt, ent just see näitaja, mida ostja kõige enam teada tahaks, jääbki tootjal ütlemata.

Foilone Pegasus on hoopis teine lugu — 4,88 m pikk, vaid 0,95 m lai, ühele inimesele, akuga 10 kWh ja mootoriga 14,9 kW, tippkiirus 30 sõlme. Alla meetri laiune ühekohaline paat on pigem üheinimese foil-sõiduk kui päevapaat, ja seda ütlevad juba tema mõõdud, ilma et keegi peaks midagi juurde kirjutama. Sõiduulatust ega hinda pole avaldatud.

Keskmise suurusega paar: Volare Artemis 23 ja Candela Seven

Volare Boats Artemis 23 on 7 m pikk, 2,39 m lai, mahutab kaheksa inimest ning avaldab 50 kW, 26 sõlme ja 35 meremiili — ainus täielik kiiruse-ja-ulatuse paar selle nimekirja alla 8 meetriste paatide seas. Akumahtu ei ole avaldatud, mistõttu 35 meremiili näitajat pole võimalik akupaketi suurusega kõrvutada.

Candela Seven on kogu selle jaotise kõige õhem kirje: 7,7 m, kuus reisijat, ja rohkem mitte midagi. Ei aku, ei mootorivõimsust, ei kiirust, ei sõiduulatust ega hinda. Ta on kataloogis, sest paat eksisteerib; pikemat kirjeldust ta ei saa, sest lihtsalt pole midagi avaldatut, mida kirjeldada.

8-meetrine klass: Edorado 8S ja Candela C-8

8,35 m pikk ja 2,55 m lai Edorado 8S avaldab 38 sõlme ja 37 meremiili — kõrgeim tippkiirus siinsete seitsme paadi seas —, kuid akumahtu, mootorivõimsust ega hinda pole avaldatud.

Candela C-8 on jaotise kõige täielikumalt dokumenteeritud paat: 8,5 m, laius 2,5 m, aku 69 kWh, mootor 75 kW, tippkiirus 30 sõlme, sõiduulatus 57 meremiili, kaheksa reisijat, hind alates 330 000 eurost. Kõik võrdluseks vajalik on kirjas — see on selles kataloogis haruldasem, kui peaks olema —, ning just seetõttu kerkib C-8 pidevalt esile võrdluspunktina, kui mõnda foilerit tuleb millegagi mõõta.

Viis suuremat elektrilist hüdrofoiljahti

Need on üle 8,53 m pikad ja asuvad meie sõsarlehel, mitte siin, seega on nad mainitud, kuid ilma lingita. Numbrid pärinevad samast kataloogist.

Mudel	Pikkus	Tippkiirus	Sõiduulatus
Silent Yachts 28 Speed	8,6 m	60 sõlme	70 meremiili
Navier N30	9,1 m	35 sõlme	75 meremiili
Enata Marine Foiler	9,75 m	40 sõlme	113 meremiili
Candela P-12	11,99 m	avaldamata	avaldamata
TYDE THE ICON	13,16 m	30 sõlme	50 meremiili

Kolme neist tasub eraldi lausega mainida. Silent Yachts 28 Speed ühendab 100 kWh aku ja 200 kW mootori, mis annab sektsiooni kõrgeima tippkiiruse. Enata Marine Foiler lubab 448 kW, 113 meremiili ja kaheksa reisijat, hinnaga alates 990 000 eurost — see on pikim avaldatud sõiduulatus meie andmetes olevate elektriliste foilerite seas ja ühtlasi kõrgeim hind. Candela P-12 eristub aga liigi, mitte arvude poolest: 11,99 m ja 30 reisijat — pigem foiliga sõitev reisilaev kui eraomanikupaat — ning just tema pärast ulatub see jaotis kahekohalisest paadist väikese praamini.

Mida meil andmetes ei ole

Tasub need kõik ühte kohta koguda, sest just puuduvad andmed määravad, mida nende paatide võrdluse kohta ausalt öelda saab:

• Ühegi kaheteistkümnest paadi kohta pole õhkutõusmiskiirust.
• Ühegi kohta pole süvise näitajat ega teavet, milliste foilid on sissetõmmatavad.
• Ühegi kohta pole laadimisaega.
• Viiel puudub sõiduulatus — sh mõlemal Quadrofoilil, Foilone Pegasusel ja Candela Sevenil.
• Viiel puudub akumahu näitaja, sh Artemis 23-l ja Edorado 8S-il.
• Kaheksal puudub hind.

Kui tootja midagi ei avalda, jääb vastav lahter siin tühjaks. Usutav, kuid väljamõeldud arv oleks halvem kui tühi lahter, sest tühi lahter ütleb sulle: küsi järele.

Kuhu edasi liikuda

Kõigil eelnimetatud seitsmel paadil on oma alamlehekülg avaldatud täieliku tehnilise kirjeldusega ning kõik käesoleva lehe numbrid pärinevad just sealt. Kui soovid näha foilereid koos paatidega, millega nad konkureerivad, siis enamik neist paikneb kategoorias sportpaadid ja päevapaadid; kogu kataloogi saab filtreerida pikkuse, kiiruse ja akumahu järgi. Tootjate nimekirjas leiad Quadrofoili, Foilone'i, Volare Boatsi, Candela ja Edorado kõrval ka kõik teised, ning juhendid käsitlevad küsimusi, mille see lehekülg teadlikult sõnastikule jättis.